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      浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型|HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

    • 作者:程力灑水車  發(fā)布時間:2024/9/4 9:19:20  新聞瀏覽熱度:
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      浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型取力器_HW12706變速箱夾心取力器
      HW60Q-F300型取力器主要技術(shù)參數(shù):
      速比:0.686
      輸出扭矩:600N.m
      匹配變速箱:HW12706
      輸出方式:凸緣法蘭

      控制方式:氣動

      浙江佰事瑞帕瓦夾心器_HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

      HW140Q-F302型取力器主要技術(shù)參數(shù):
      速比:0.84
      輸出扭矩:1400N.m
      匹配變速箱:HW12706
      輸出方式:凸緣法蘭

      控制方式:氣動

      浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型|HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

      ‌取力器必須在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行脫檔,以便齒輪順利嚙合,避免打齒。‌
      取力器的正確使用對于保護(hù)車輛及其附件至關(guān)重要,確保高效安全的駕駛體驗(yàn)。在使用取力器時,有幾個關(guān)鍵步驟和注意事項(xiàng)需要遵守:
      ‌關(guān)閉取力器‌:當(dāng)車輛不工作時,應(yīng)及時關(guān)閉取力器,以避免對汽車部件造成損害。這是保護(hù)車輛及其附件的基本要求‌。
      ‌避免掛倒檔‌:在取力器開啟時,嚴(yán)禁掛倒檔,以避免對汽車部件造成損壞。如果需要倒車,應(yīng)先關(guān)閉取力器,然后掛倒檔。
      ‌氣壓要求‌:對于氣動開關(guān)的取力器,必須在氣壓達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)(通常為6-8個氣壓)時才能開啟。如果氣壓不足,應(yīng)及時檢查氣壓,確保正常使用。
      ‌操作方式‌:對于機(jī)械取力器開關(guān),操作時應(yīng)先將離合器踩到底,掛擋后慢慢抬起,以確保取力器與變速箱之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作。

      通過遵循這些基本步驟和注意事項(xiàng),可以確保取力器的正確使用,從而保護(hù)車輛及其附件,避免不必要的損壞,實(shí)現(xiàn)高效安全的駕駛體驗(yàn)。

      浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型|HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

      使用注意事項(xiàng):
      1、安裝時連接平面必須處理干凈,紙墊涂密封膠(膠連成線不宜多),緊固螺栓涂抹厭氧止退膠。綠色無石棉紙墊可不用涂膠直接安裝。
      2、安裝完畢檢查變速箱齒輪油,少了及時補(bǔ)充!
      3、操作時(氣壓須超過6個壓),把離合器踩到底,選擇合適檔位(空檔或者低速前進(jìn)檔),打開取力器控制開關(guān),慢慢抬起離合器踏板,如果聽到有打齒的聲音,必須立即踩下離合器,重新緩慢抬起。
      4、取力器嚙合分離反復(fù)操作多次,然后旋轉(zhuǎn)20分鐘試驗(yàn)密封。必須嚙合分離靈活,沒有滲油滴油現(xiàn)象方可出廠,否則須檢查原因,重新安裝或者更換取力器。
      5、為防止取力器意外漏油損壞變速箱,每次使用后需檢查有無漏油情況,發(fā)現(xiàn)問題時及時處理!!
      取力器根據(jù)動力輸出形式的不同,通常可分為變速器側(cè)部動力輸出形式、變速器前部動力輸出形式、變速器后部動力輸出形式、發(fā)動機(jī)前部動力輸出形式。

      車種類繁多包括攪拌車,消防車,冷藏車等不同用途的車輛,雖然功能各異,但是它們上面的液壓泵、消防泵和壓縮機(jī)的驅(qū)動都是由取力器來提供的。由于取力器構(gòu)造簡單,操控方便,而且不容易損壞,因此在車上受到了廣泛的應(yīng)用。

      浙江佰事瑞帕瓦夾心取力器_HW60Q-F300型|HW140Q-F302型取力器_HW12706變速箱夾心取力器

      取力器就是一組變速齒輪,又稱功率輸出器,一般是由齒輪箱、離合器組合而成,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個單的檔位,掛上這一檔,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個液壓裝置,舉升車箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動力的車輛,是通過取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個齒輪獲取動力。這個動力的接通或斷開是通過駕駛室內(nèi)的一個電磁閥來控制的。由取力器帶動高壓油泵供自卸車;帶動水泵供消防車;帶動壓縮機(jī)供制冷車;帶動液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
      從變速箱齒輪上取得的功率都是發(fā)動機(jī)的部分功率,也叫半功率取力器;而從曲軸齒輪上取得的動力則是發(fā)動機(jī)的全部功率,通常稱為全功率取力器。全功率取力器,典型的就是攪拌車上使用的取力器。

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